前几日小鹏汽车的董事刚刚对行业前景表示了不乐观的信号，而在此之前10月9日其实就已经发生了小鹏汽车所遭遇的所谓再次断轴。和次正常行驶中断轴相同，这次车主在行驶中急转弯碰到了路基，一下车子的右前轮车轴就断了。车主本来是为了躲避忽然变道的出租车急打了方向盘，本来还想继续行驶却感觉不对劲儿。这让不少小鹏车主们都开始担心了，万一哪天遇到事儿的是自己呢？

　　发生事故后车主在论坛公开表示质疑，但是遇到的除了保险来定损之外没有任何人来联系他处理。反而是在网站发的信息都被删除了。车主能不心寒么？而且之前小鹏汽车之前发生的断轴也是正常行驶发生的。

　　不过当时的这起事故终被小鹏汽车压了下来，终小鹏汽车给出的声明是事故是碰撞造成的，而且并没有断轴。这叫人如何相信呢？毕竟从事故照片看它的左前轮都要掉了，轮毂更是完全变形，减震器都烂掉了。这样也不是断轴？小鹏汽车官方说这是车主不小心和路基撞了，并且轮胎轮毂悬架坏了，不是断轴。不过人车主说当时的车速并不快，毕竟都是开车的人，自己心里对车质量能没有点数么？小鹏面对起问题的态度就不够坦诚专业，后边车主的信任只能更打折扣了。

　　当然如果单单是这么两起事故给小鹏汽车下质量不好的结论难免片面，但是小鹏汽车的车主对车辆的质量问题一直是投诉不断。比如车内部的甲醛超标、软件故障已经是家常便饭，毕竟这还不殃及车辆的根本质量。但是网友晒出提车一个月内跑修理店的情况就让人担心不已。

　　这还不算让人害怕的，毕竟有质量问题咱去修就得了，如果在行驶中突然失去动力你说该咋办？的小鹏G3车主向记者反应车辆咋行驶中突然断电，并且刹车也失灵了，车速没了之后就开始溜车，终是碰撞才停了下来。不过事后小鹏汽车并没有引起重视，回应也十分部积极。安全隐患重于泰山，小鹏汽车显然是处理问题不当。当然事后小鹏汽车似乎意识到了问题，为一些车主暗暗升级了档位，无疑印证了车主的担忧。

　　造车新势力的发展势头近三个月似乎遇到了瓶颈，当然对于新生的事物它自有它的发展规律和特征，我们接受它的优点同时必然要面对的是它的不够成熟和稳定。不过在安全和品质以及企业的服务态度上却不容得有一丝马虎。燃油车在初诞生时遇到的问题新能源车一个也不能跳过和忽略，必须引起够的重视。而新势力造车的小鹏汽车似乎在处理问题时不够有诚意。对于车主来说买新能源车是一种尝试的勇气，但选择权还是在车主手中，失去了车主的信任再想东山再起怕是难了。

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